Как правильно использовать подъемные рым-болты: выбор, установка и подъем грузов

Обновлено: 23 июля 2025

В такелажных работах рым-болты — незаменимые помощники. Эти компактные, но прочные метизы служат точками захвата для подъема, перемещения и фиксации грузов. Однако даже самый надежный рым-болт может стать источником аварии, если его использовать с нарушением правил. Рассказываем, как работать с ними безопасно и эффективно.

Что такое рым-болт и зачем он нужен?

Рым-болт — это крепеж с резьбовым стержнем и кольцом (проушиной) на конце. Его вкручивают в резьбовое гнездо на корпусе оборудования, а за кольцо цепляют стропы, крюки или скобы. Просто, быстро, надежно — при условии соблюдения всех норм.

Конструкция рым-болта может отличаться:

• Наличие буртика (плеча) — усиливает прочность и позволяет поднимать грузы под углом до 45°;
• Тип проушины — гнутая (для легких работ) или кованая/штампованная (для тяжелых грузов);
• Длина стержня — удлиненный стержень обеспечивает большую площадь контакта и выше грузоподъемность;
• Поворотная петля — идеальна для работы в стесненных условиях, где груз может вращаться.

Грузоподъемность: главный параметр выбора

Ключевой показатель — предельная рабочая нагрузка (WLL). Она всегда указывается производителем и зависит от:

• материала (углеродистая сталь, нержавейка А2/А4);
• наличия буртика;
• угла приложения нагрузки.

Например, рым-болт DIN 580 с резьбой М16 выдерживает:

• 700 кг — при вертикальном подъеме;
• 500 кг — при угле ≤ 45° сверху;
• 350 кг — при боковом угле ≤ 45°.

Угол — критичный фактор. Даже у качественного рым-болта с плечом нагрузка падает на 30–50% при отклонении от вертикали.

Стандарты и материалы

Основные стандарты:

• DIN 580 — для изделий из углеродистой и нержавеющей стали;
• ГОСТ 4751-73 — регламентирует рым-болты из сталей 20 и 25;
• ISO 3266 — международные требования к такелажным точкам.

Для агрессивных сред (морская атмосфера, химия) выбирайте рым-болты из нержавеющей стали А4. Для обычных условий подойдут оцинкованные или А2.

Как выбрать и проверить рым-болт перед работой

Перед использованием осмотрите метиз:

• резьба не должна быть сорвана или изношена;
• проушина — без трещин, зазубрин, следов сварки или шлифовки;
• на поверхности — ни ржавчины, ни краски (окрашенные болты скрывают дефекты).

Запрещено использовать рым-болты:

• с подогнанной или обработанной резьбой;
• с нагретой, приваренной или шлифованной проушиной;
• подвергавшиеся ударным нагрузкам при низких температурах.

Рым-болты не ремонтируются и не модифицируются. «Тюнинг» — прямой путь к аварии.

Правильная установка: шаг за шагом

1. Вкручивайте рым-болт в чистое, сухое резьбовое отверстие на всю длину резьбы.
2. Буртик должен плотно прилегать к поверхности груза.
3. Если кольцо не встает в нужное положение — используйте тонкую шайбу (не более 0,5 шага резьбы), но убедитесь, что ≥90% резьбы ввинчено в гнездо.
4. Для сквозных отверстий — навинчивайте гайку с обратной стороны на всю высоту.

Безопасный подъем: правила, которые спасают жизни

• Один строп — один рым-болт. Никогда не протягивайте строп от одного рым-болта к другому — это создает опасную угловую нагрузку.
• Крюк крепится через скобу. Кончик крюка в ушке — недопустимо. Используйте скобу с штифтом, чтобы крюк сидел полностью.
• Подъем — плавный, без рывков. Ударная нагрузка многократно увеличивает усилие на рым-болт.
• Груз не должен вращаться. Если вращение неизбежно — применяйте поворотные рым-болты с шарикоподшипником.

Заключение

Рым-болты — простое, но ответственное звено в цепи такелажных операций. Их надежность напрямую зависит от правильного выбора, монтажа и эксплуатации. Соблюдайте стандарты, проверяйте состояние метизов и никогда не превышайте предельную рабочую нагрузку. Тогда подъем пройдет не только успешно, но и безопасно — для техники, груза и людей.