Сварные и штампованные цепи

При выполнении такелажных, погрузочно-разгрузочных и монтажных работ выбор правильного грузозахватного устройства — залог безопасности и эффективности. Наряду со стальными канатами широкое применение нашли строп цепной. Они бывают двух основных типов: сварные цепи для грузовых строп и штампованные цепи для грузовых строп. Давайте разберёмся, что это такое, каковы их плюсы и минусы, и какой коэффициент запаса прочности заложен в эти изделия.

Цепи для стропов — что это?

Цепи для стропов — это грузозахватные устройства, изготовленные из сварных или штампованных звеньев, предназначенные для подвешивания, обвязки и перемещения грузов с помощью кранов, талей, лебёдок и других подъёмных механизмов.

В отличие от канатных стропов, цепи для подъёмных механизмов обладают рядом специфических свойств, которые делают их незаменимыми в определённых условиях.

Различают два основных типа:

• Сварные цепи — звенья соединяются методом контактной или кузнечной сварки. Это классический, наиболее распространённый вид.

• Штампованные цепи — звенья изготавливаются методом штамповки из цельной заготовки, что обеспечивает более высокую точность геометрии и однородность свойств.

Оба типа используются как цепи для грузоподъёмных стропов, цепи для промышленных стропов и цепи для подъёма грузов.

Преимущества цепных стропов

Почему в ряде случаев цепи для такелажных работ предпочтительнее канатных? Вот их основные преимущества.

1. Высокая износостойкость и долговечность. Цепи менее чувствительны к абразивному износу при контакте с острыми кромками груза. Они не требуют обязательных прокладок при строповке деталей с острыми рёбрами, хотя прокладки всё же рекомендуются для увеличения срока службы.

2. Гибкость и способность огибать препятствия. Цепи для подъёма грузов хорошо облегают груз сложной формы, позволяют выполнять строповку в стеснённых условиях.

3. Устойчивость к высоким температурам и агрессивным средам. В отличие от синтетических стропов, цепи выдерживают нагрев, искры, контакт с расплавленным металлом (при использовании специальных марок стали).

4. Визуальный контроль состояния. Повреждённое звено (трещина, износ, вытяжка) легко заметить при осмотре, что снижает риск внезапного разрушения.

5. Возможность ремонта. Сварную цепь можно отремонтировать — заменить дефектные звенья методом сварки или с помощью соединительных звеньев.

Недостатки цепей для грузовых стропов

Однако у цепных стропов есть и ограничения, которые важно учитывать.

1. Большая собственная масса. По сравнению со стальными канатами цепи значительно тяжелее, что увеличивает общий вес стропа и снижает полезную грузоподъёмность крана.

2. Возможность внезапного разрушения. Хотя цепи разрушаются не мгновенно, при появлении трещин и дефектах они могут сломаться без значительной предварительной деформации, особенно при низких температурах (хладноломкость).

3. Необходимость регулярного контроля состояния звеньев. Цепи требуют тщательного осмотра каждого звена — измерение удлинения, выявление трещин и износа.

4. Ограниченная гибкость при малых диаметрах. Мелкозвенные цепи менее гибки, чем тонкие канаты.

Коэффициент запаса прочности для сварных и штампованных цепей

Самый важный параметр при выборе грузовых цепей — это коэффициент запаса прочности. Он показывает, во сколько раз разрывная нагрузка цепи превышает её рабочую (допустимую) нагрузку.

Согласно требованиям правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов, для цепей установлены следующие коэффициенты:

Таким образом, если вы используете сварные цепи для грузовых стропов или штампованные цепи для грузовых стропов в качестве стропов, то их разрывная нагрузка должна быть не менее чем в 5 раз больше максимальной рабочей нагрузки. Например, если цепной строп рассчитан на подъём груза массой 1 тонна, то его разрывное усилие должно составлять не менее 5 тонн.

Важно: Коэффициент запаса прочности 5:1 является минимальным для стропов. Для цепей, используемых для подъёма людей, опасных грузов (расплавленный металл, ядовитые вещества), а также при работе на звёздочке с машинным приводом, требуются более высокие коэффициенты (до 8).

Что нужно знать при выборе цепей для промышленных стропов

1. Наличие сертификата. Каждая партия цепей должна сопровождаться документом (паспортом), подтверждающим её испытание нагрузкой, в 1,25 раза превышающей номинальную грузоподъёмность.

2. Маркировка. На цепи или на бирке указываются: диаметр прутка, шаг звена, тип (калиброванная или некалиброванная), рабочая нагрузка и товарный знак изготовителя.

3. Периодичность осмотра. Цепные стропы подлежат осмотру каждые 10 дней (при интенсивной эксплуатации) или перед выдачей в работу.

4. Браковочные признаки:

   • Удлинение звена более 3% от первоначального размера (для калиброванных цепей — более 5%).

   • Износ или уменьшение диаметра прутка более 10%.

   • Трещины, заусенцы, расслоения, деформации звеньев.

   • Признаки коррозии, снижающей сечение.

Где применяются цепи для грузоподъёмных стропов

• Металлургия — подъём слитков, заготовок, ковшей с расплавом (с использованием термостойких цепей).

• Машиностроение — перемещение деталей с острыми кромками, штамповок, поковок.

• Строительство — строповка железобетонных изделий, труб, арматуры.

• Складское хозяйство — подъём грузов в контейнерах, металлолома, нестандартных изделий.

Заключение

Сварные цепи для грузовых стропов и штампованные цепи для грузовых стропов — это надёжные, износостойкие и долговечные грузозахватные устройства. Их главные недостатки — большой вес и риск внезапного разрушения при дефектах — компенсируются регулярным контролем и соблюдением коэффициента запаса прочности (не менее 5 для стропов).

При выборе цепей для стропов, цепей для подъёмных механизмов или цепей для такелажных работ всегда обращайте внимание на сертификат, маркировку и соответствие рабочей нагрузки требованиям безопасности. Помните: цепи для подъёма грузов должны выдерживать пятикратную нагрузку по сравнению с номинальной — это ваш гарант безопасной работы.